進口油品持續增加使得國內煉化廠以及油庫的日工作量逐漸增加，卸車泵以及掃倉泵的需求不僅體現在數量上，那么，油庫卸車掃倉選用什么類型的泵合適呢？它的吸力一般有多大？今天國泰凸輪轉子泵的小編就和大家一起了解下。
據了解，很多客戶都在抱怨普通卸車泵的壓力不夠，或者在卸車之后，掃倉泵的自吸能力不夠，無法將罐車掃干凈。這主要歸結于泵的結構形式，不能滿足工藝要求。
國泰凸輪轉子泵區別與傳統的高轉速不銹鋼葉輪，采用橡膠全包覆的轉子，運行時轉速低，使得泵的內部形成密封腔體。下面我們以汽油柴油為主的成品油卸車為例。
凸輪轉子泵開機運行，泵腔內部處于真空狀態，進口、出口寬大，成品油由進口吸入，推出到出口，經過管道到達目的地。整個過程不會出現斷流的情況，并且凸輪轉子泵開機即可使用，無需灌泵，即擁有強大的自吸力，且最大吸程9m。
凸輪轉子泵具有氣液固混合輸送的能力，在過流腔體充滿或者存有介質的情況下，凸輪轉子泵可進行短時間的管道抽空，也就是干運轉，如果過流腔體中沒有任何介質，1分鐘之內的干轉是允許的，長時間的干轉會燒毀橡膠包覆轉子。
凸輪轉子泵具有正反轉的特點，可以裝車卸車一泵兩用，在管道設計不允許的情況下，可以實現比如正轉卸車，反轉裝車的應用。
凸輪轉子泵效率高。掃倉工藝的要求比裝車的工藝要求高，掃倉會有氣液混合輸送的狀態，凸輪轉子泵是一種容積式泵，轉速低，掃倉工藝的選型需要考慮將獨立減速機的出口轉速控制在300-350rpm之間，否則轉速過高，泵容易產生振動，出現氣蝕。
凸輪轉子泵的維護方式簡單，綜合使用成本低。在卸車掃倉工藝，只要控制好凸輪轉子泵的出口轉速，那么泵不會出現振動的情況。
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